今年年底北部湾港力争实现至新加坡和香港班轮三个“天天班”

4月27日，2018“一带一路”中新互联互通南向通道物流高峰论坛(以下简称“物流论坛”)在广西南宁举办。中国国际贸易促进委员会副会长张伟、广西壮族自治区副主席黄伟京出席会议并致辞。

　　作为第15届中国—东盟商务与投资峰会系列活动之一，本次物流论坛以“‘一带一路’南向通道国际物流新机遇”为主题，围绕南向通道与世界物流大格局、世界物流形势分析、南向通道新政策、中欧班列(钦州)商机、南向通道物流合作新模式等相关议题进行对话探讨。

　　黄伟京在致词中表示，到2018年底，力争实现南向铁海联运通道、南向国际公路班车、兰渝班列常态运行，开行北部湾至重庆班列、北部湾港至新加坡和香港班轮三个“天天班”。

　　张伟在会上就促进中国与东盟互联互通合作提出建议：一是加强创新驱动；二是加快推动互联互通物流发展平台建设；三是充分发挥贸易投资促进机构的作用。

　　与会者认为，加快推进中新互联互通南向通道建设(以下简称“南向通道”)，是全面落实习近平总书记对广西赋予“三大定位”的战略举措，是广西加速参与全球经贸竞争、深度融入全球经济的重要抓手，同时，也是世界各国特别是东南亚国家加强与中国开放合作的重要新路径，将极大地提升东南亚各国与中国的贸易便利化水平，有利于推进中国—东盟命运共同体建设。南向通道的建设将改写传统物流格局，极大地缩短通往东南亚国家的物流时间，对物流产业的利好最为明显。

　　截至目前，北部湾港—香港“天天班”，北部湾港—新加坡公共航线，南宁—越南河内集装箱直通班列已相继开行；南宁、成都两地铁路部门率先实行对南向通道集装箱运价给予下浮20%的优惠政策。

(张汇玲 中国青年报·中青在线记者 谢洋)