钦州港片区“开创集装箱多式联运‘一站式’全自动化模式”获评广西优化营商环境“十大先进典型示范案例”

日前，广西优化营商环境“十大先进典型示范案例”评选活动结果出炉，中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区（以下简称钦州港片区）管理委员会报送的“开创集装箱多式联运‘一站式’全自动化模式”案例上榜。

据了解，本次评选活动共有265个案例选送，自治区营商办经过评选、公众投票等多个环节，选出10个广西优化营商环境先进典型示范案例，经自治区人民政府同意后向社会公布。

近年来，钦州港片区始终聚焦高水平开放、高质量发展，扎实推进制度创新和营商环境优化工作，企业开办智能审批、公共资源交易“云上”远程异地评标、审批监管执法联动协作等政府职能改革不断优化，陆海联运、集装箱“全生命周期”管理、提效降费优服等门户港系统集成改革创新取得实质性成效，中马钦州产业园区金融创新试点、QFLP、跨境人民币电子缴税入库、“金融超市”等金融改革获得突破性进展，市场主体的改革获得感日益增强。

开创集装箱多式联运“一站式”全自动化模式案例同时作为全区改革创新十佳成果、钦州市改革创新十佳成果，通过采取“四个一”形式，扎实推进集装箱多式联运改革取得实效。

构建了货源组织“一张网”格局。积极落实《合作共建西部陆海新通道框架协议》，建立与桂林、柳州等“一地一策”合作机制，实行铁路、北部湾港集团等与沿线地区企业“一企一策”合作模式，破解“西部货、广西货不走广西港”困局。创新跨国别跨区域资本联合模式，推动多方联合运营钦州集装箱中心站、集装箱码头，参与联合支付体系，加强陆海双向统筹组织，推动各合作方在技术、设备、信息等共享互通。

搭建了港航服务“一体化”平台。全国首创铁路集装箱场站直伸码头前沿，以全球首创U型建设工艺建成全国首个海铁联运自动化集装箱码头，探索采实施“互联网+海铁联运”“铁海联运+内外贸同船运输”“偏港挂靠”等模式，推动联运设施、联运作业、联运贸易“一体化”。

健全了口岸通关“一站式”体系。深化海关、铁路、港口三方信息系统数据的共享机制，实现不同性质海铁联运集装箱的快速分类、甄别、分流和顺畅链式管理。率先推行“船边直提”“抵港直装”等组合业务模式，应用“提前申报+运抵放行”查验方式，实现从船舶抵港、卸船装车及货物提离、装船离港的“零等待”。

打造了联运协同“一港通”模式。推动钦州港与重庆、新加坡等国内外口岸国际贸易“单一窗口”互联互通，探索实施海铁联运“一单制”改革，创新铁路集装箱“一箱到底”通用联运机制，推动信息数据互联互通和全程铁路海运互认互通。

该改革创新成效助力钦州港连续两年进入全球集装箱大港50强，分别位居第47、第44位，引领北部湾港集装箱吞吐量在2022年全国港口吞吐量前十名港口中增速最高。2022年，西部陆海新通道海铁联运班列全年累计开行量突破8800列，再创历史新高；钦州港进出口整体通关时间分别比2017年压缩95.09%、99.33%，在全国沿海地区均排名前列。钦州市列入港口型国家物流枢纽、广西首批交通强区试点市，以钦州港为核心的北部湾多式联运示范工程列入国家多式联运示范工程项目，打造形成全国集装箱多式联运发展的标杆示范。

来源：钦州港片区制度创新局