央视镜头中的“年货班列”来了

1月17日，中央财经频道《第一时间》栏目关注西部陆海新通道，央视记者深入钦州港集装箱码头作业现场报道西部陆海新通道“年货班列”陆续发车情景。

新年 · 新的启程

在集装箱泊位，车来车往，船来船往，一派繁忙的景象……

“来自印尼起酥油、越南的香蕉干、海南的椰汁等年货搭乘西部陆海新通道海铁联运班列，从广西钦州铁路集装箱中心站发出，销往西部地区的年货市场，让全国各地感受浓浓的年味，喜迎新春佳节。”广西北部湾国际联运发展有限公司运营部主管刘福名介绍说。

春节通道忙

中国的传统节日春节临近，北部湾港集团旗下的北部湾联运、北港物流所接订单的货物品类更丰富了，有新加坡、印尼、越南的速溶咖啡、椰汁烤等年货发到国内西部地区，国内的一些辣椒、红茶、食品罐头等也出口到韩国、马来西亚等国家。

2022年以来，钦州港抢抓RCEP实施机遇，开通了“RCEP-北部湾港-河南”“东南亚-钦州-西安”等特色外贸线路，有效推动了中国与东盟国家的经济合作交流。目前，目前钦州港在营航线已达66条，其中外贸航线38条、内贸航线28条，为外贸货物进出口提供了更为便利的海运条件，为年货运输提供了一条经济、高效、便捷、绿色、安全的互联互通的大通道。

 外贸货物流更便捷

这几年以来，特别是西部陆海新通道上升为国家战略、作为重大工程写进“十四五”规划以来，在国家各级政府的大力支持下，各省级协同不断深化，港口、海关与铁路间协作一体化积极推进，推出“一单制”“一箱到底”，实现海铁联运无缝衔接，货下船即上车，客户体验大幅提幅。随着RCEP协定生效，不仅关税少了，若企业是经海关核准的出口商，还可以自主出具RCEP原产地声明享惠，可以不再需要到海关或贸促会办理优惠原产地证书，便利程度更高了。

运输品类更丰富

近年来西部陆海新通道海铁联运班列持续高速发展，从2017年的178列，至2022年的8820列，增长了49倍多，运输品类也逐年丰富，2023年年货班列新增了来自RCEP成员国的椰汁烤花生、香蕉干、速食面条等“洋年货”。通道运输品类已由最初的十几种增至目前的730多种，货物通达全球113国家（地区）341个港口。

 运输日程缩短

随着货物逐年增多，码头到站场间的短驳倒运汽车已增加至120辆，之前的需要5、6个小时的短驳现在需要2个小时左右就可以完成；加上钦州港自动化集装箱码头及钦州铁路集装箱中心站远程自动化门吊等设备设施的陆续投入使用，铁路部门挖潜提效，大幅提高了海铁联运集装箱装缷作业能力，目前北部湾港海铁联运班列单日装火车最高纪录已达1530标箱，列车在途时间也大大缩短，北部湾港到西南方向班列，运输时长由原来的3～4天缩短至1.5～2天。

来源 | 北部湾港集团