从这里集结走向全国 从这里出发联通世界

今年是共建“一带一路”倡议提出10周年。历经多年耕耘，从夯基垒台、立柱架梁到落地生根、持久发展，共建“一带一路”取得实打实、沉甸甸的成就。

2023年全国两会期间，广西、广东、浙江等“一带一路”沿线省（区）台及市、县融媒体中心，邀请柬埔寨、老挝、泰国等东盟国家媒体推出特别节目，全景展现沿线国家和地区在“一带一路”与RCEP“双轮”驱动下，对外开放、文化交流等方面取得的成果。

昼夜“船”流不息、码头车水马龙，前沿岸桥一字排开，后场场桥尽数开工。3月10日，西部陆海新通道的高运输效率再次吸引世界目光，七国三十二台融媒体镜头对准这条衔接“一带”和“一路”的桥梁——钦州港。

走进钦州港集装箱码头，现场一派繁忙。船舶排队等待进入港口，泛亚宁德、新汕头、日照鸿运、长和轮、海安时光等多艘万吨货轮靠泊进行装卸作业，一辆辆集卡有序衔接，一台台高速轨道吊不曾停歇。1—2月，钦州港集装箱码头完成集装箱吞吐量72.61万TEU，同比增长7.39%。

钦州港，西部陆海新通道国际门户港。今年1—2月份，西部陆海新通道班列开行1238列，同比增长25%。钦州北港供应链有限公司操作部副经理黄开竟表示，该公司为客户提供“一站式”“一箱到底”服务，给予“绿色通道”支持，全程物流高效衔接。2月份，柳州汽配件搭乘通道班列发运突破1000TEU。

钦州自动化集装箱码头，为西部地区陆海新通道建设和RCEP成员国货物流通提供强力支撑。截至目前，钦州自动化集装箱码头总作业量103827TEU，桥吊平均毛效率为27.1自然箱/小时，创造开港以来最高水平。

“收到，马上安排卸车！”下车即上船，下船即上车，钦州铁路集装箱中心站，一列满载集装箱的驶入站内，桌上对讲机传来现场货运员的汇报声。中心站港口作业区内，远程自动化龙门吊通过电脑系统控制，将一只只集装箱吊装上集卡，随后运送至港口上船。3月2日，西部陆海新通道北部湾港海铁联运班列单日装车量达到790车（折合1580标箱），创下历史新高，这是2023年首次刷新单日装车最高纪录。