2023年西部陆海新通道铁海联运班列第1700列开行

3月17日上午，一列载满印尼起酥油、越南香蕉干等货物的海铁联运班列，从广西钦州铁路集装箱中心站发出，预计2天后到达重庆团结村站。至此，2023年西部陆海新通道第1700列成功发车，提前14天完成一季度开行目标，实现一季度“开门红”。

2023年是全面贯彻党的二十大精神开局之年，起好步、开好局，对加快建设西部陆海新通道国家战略具有振奋、鼓舞、强信心的重要作用。

据统计，截至目前，2023年新通道海铁联运班列开行1700列，提前14天完成一季度开行目标，同比增长26%，新通道班列开行量持续高速增长。今年前两月西部陆海新通道沿线省市区经钦州港口岸进出口总值达到196.2亿元，同比增长78.9%，进出口商品种类丰富到了2600余项。

“我们抢抓西部陆海新通道国家战略、RCEP实施以及陆路启运港退税等政策红利，积极发挥港口、铁路、水运优势资源，释放政策效能，优化和明确‘一口价’，充分发挥通道竞争优势，广西北部湾港海铁联运班列单日装车量创新历史新高达到790车（折合1580标箱）。”广西北部湾国际联运发展有限公司市场部副部长全凯说。

“今年以来，北港物流持续发力粮食运输，主动上门做好服务，优化发运流程，提升装卸效率，截至2月，累计发运粮食24.45万吨，同比增长45%。深挖进出口外贸货物潜力，在RCEP相关国家外贸货物海铁联运的新运输模式和新品类方面进行尝试。”广西北港物流有限公司市场部副经理杨官介绍，新开通运营“两湾快航”钦州-南沙内外贸同船运输，为外贸进出口企业开辟了新的便捷运输通道。截至2月份，两湾快航（外贸）累计开行18班，累计发运集装箱量5232标箱。据统计，通过新通道班列运输的外贸货物达13482TEU，同比增长13%，东盟国家的食品饮料、家居用品等在北部湾港上岸后在中国热销，中国的智能装备、绿色家电等也深受东盟采购商青睐。