传马资源将与中铁合作马来西亚城计划

在中国压力下，中国铁路工程总公司（CREC，简称中铁）或有望回流马来西亚城合作计划，但基于政治考量，马来西亚政府料将选择政联公司作为当地主要开发商，例如有吉隆坡中环车站（KL Sentral）建筑经验的马资源（MRCB）。

《中国报》报道，一名不愿具名的资深分析师认为，中铁原合作伙伴依斯干达海滨控股（Iskandar Waterfront City，IWH）恐难返回马来西亚城计划。“不要忘了，依海控股—中国铁路工程马来西亚公司（IWH-CREC，简称依海控股—中铁公司）（之所以）被取消（合作），这其中恐怕是有一些巫统反对声浪的。”

“如果要给（马来西亚城计划），为什么不给政联公司？马资源的呼声就很大，而且它的主要大股东是雇员公积金局，这意味着全民参与。”

马来西亚投资研究也不排除，马资源将在马来西亚城扮演更重要角色。该行在上周五的报告中说，随着依海控股—中铁公司的60%购权协议遭中止，使市场聚焦马资源。

因马资源在2017年1月与Wondrous Vista发展私人有限公司和马来西亚城私人有限公司签署了谅解备忘录，以在马来西亚城发展一个综合交通中心，该备忘录并未受影响。

《星报》周一从北京引述政府官员的消息，指中国总理李克强告诉首相纳吉，希望马来西亚城交易维持不变。消息说：“纳吉或要将中国的希望纳入考量之中。”

对此，分析师认为，中铁确实有回流机会，但当地主要开发商人选将有更多考量。“不排除政府因为国情（大选）因素，而选择让马资源参与合作。”