钦州：陆海“相约”大通道 枢纽连接新市场

钦州市位于广西沿海的中心位置，是西部地区最近最便捷的出海口。当前，钦州正主动融入中新互联互通南向通道建设，努力建设通道陆海枢纽城市。

5月27日， 钦州保税港区集装箱码头迎来了建港以来最大的集装箱班轮——阿联酋德娜号。

据了解，阿联酋德娜号凌晨五点半抵达钦州港装卸货物，中午两点漂洋过海前往新加坡，像这样由南向通道发展带来的大型远洋船舶货运业务已经成为钦州保税港区的新常态。

德娜号货船主要承载了南向通道“渝桂新”航线的汽配零件、液晶显示器、铝合金门窗等货物共400多个集装箱。去年11月，阿联酋航运“北部湾港—印度/中东”远洋航线首航，目前共投入8艘5500—6500标箱的船舶运营，为我国中南、西南、西北内陆地区货物经北部湾港直达印度、中东等地区提供便利，和过去的中转模式相比，一个标箱可减少物流成本约500美元，时间缩短7至12天。

阿联酋德娜号船长Tudor Adrian介绍，钦州港是货运西行航线在中国的最后一港，通过钦州港前往新加坡、迪拜，把货物安全运往阿拉伯国家，走南向通道可以节省很多时间。

通道火热“货”先知，从事船务代理业务的曾令航告诉记者，得益于南向通道的建设，今年上半年，公司业务量比去年同期增长50%，业务范畴也从单纯的船代拓展到报关报检、海铁联运、短程运输等领域。
作为南向通道集装箱铁海联运班列的陆海枢纽站，钦州港东站总投资7.16亿元的集装箱作业场一期工程已于去年完工并投入使用，年装卸能力达11.6万标箱；二、三期工程也正在抓紧建设，建成后可满足每年62.4万标箱作业能力。

在广西2018年南向通道重点基础设施建设项目计划中，钦州有13个项目列入，总投资152亿元。目前，铁路扩能改造、钦州港东航道扩建等一批项目正在加快推进。