第20000列发车！西部陆海新通道铁海联运的新里程碑

8月29日上午，一辆满载4100吨越南海防线槽、碳酸钙和海南椰子汁等货物的列车，从广西钦州港东站开出，驶向重庆团结村站，这是西部陆海新通道开出的第2万列铁海联运班列。历经5年，新通道班列实现了从“0”到“20000”的飞跃！

2017年4月，西部陆海新通道海铁联运班列测试开行“渝桂新”海铁联运班列（广西钦州港—重庆）并在当年完成178列。随后几年间，基本每年保持30%以上的增幅，一开始就直接进入了“快车道”，相对第一个“10000”列用时1461天，第二个“10000”列用时仅487天，时效提升了3倍。

在开行班列突破2万的同时，运行货物也由最初的陶瓷、板材等较少种类，增加至现在的汽车配件、电脑配件、新能源汽车等640多个种类，货物流向通达全球113个国家和地区的335个港口。特别是今年以来，有关方面抢抓RCEP正式实施红利及陆路启运港退税试点政策机遇，加强进出口货源组织，开通了“印度—北部湾港—贵阳”“江西南昌—钦州—越南”等海铁联运班列，推动通道外贸班列高质量发展。

据悉，今年1~7月，西部陆海新通道累计发运外贸货物9.2万标箱，同比增长52%；14个RCEP成员国经西部陆海新通道发运外贸货物4.2万标箱，占外贸发运量的45%。新通道助力中国与RCEP成员国经贸往来更加高效、顺畅。2022年1~7月，RCEP成员国经通道发运外贸货物4.2万标箱，占外贸发运量45%。

据悉，西部陆海新通道北接丝绸之路经济带、南连 21 世纪海上丝绸之路，肩负着连接“一带”和“一路”的纽带作用。5年来，西部陆海新通道成长迅速，成为了拉动西部地区经济发展、畅通国内国际双循环的强劲引擎。

来源：中国新闻网、光明日报、广西新闻网

编辑：谭茜元、韦婷玥（实习）