发展工业设计，泰国是认真的

（本刊记者/林涵）除了“萨瓦迪卡”的热情笑脸、丰富的旅游资源，作为曾经的“亚洲四小龙”的泰国，其经济社会的发展成果远不止这些。在经历了以农业为支柱产业的泰国1.0、重工业的2.0以及轻工业的3.0后，这个东南亚第二大经济体在2016年制定了“泰国4.0”计划，即发展以创新驱动为主线的经济发展战略，自此，“工业+创新”，成为泰国谋求深度发展的快车道。

创新，泰国4.0排头兵

无论是1997年亚洲金融危机还是2007年国际金融危机，无不让深受冲击的泰国意识到，要突破困境，工业硬实力之外，“设计”软实力的加持也很重要。经过近年来的发展，泰国工业设计的进步与过去已不可同日而语。《纽约时报》更是评价其首都曼谷未来的设计及时尚感染力，将超越日本东京。《时代》杂志也泰国评价为“不再是一个模仿别人设计，而是已成为拥有自己设计人才的国家。”

早在2016年8月份，泰国工业部联合全国47家有关单位部门签署联合协议成立泰国工业设计中心，主管经济事务的泰国副总理颂奇表示，政府已意识到设计对于未来经济的重要性，寄望设计行业成为未来泰国工业4.0的排头兵。

设计的重要性已经上升到国家层面，并且泰国政府认为，作为推动工业4.0发展的一部分，创新经济必须充分将设计融入其中。“创新对于泰国来说非常重要，是国家政策的重要部分。”泰国科技部国家创新局局长班叻·猜拉达纳在参加2019年中国—东盟工业设计与创新论坛时如是表示。

目前，泰国正在创建12个创新园区，其中曼谷（曼谷创新走廊）7个、清迈1个，东部经济走廊4个。同时，这也包括了东部创新经济走廊和东部数字经济走廊的新一代科学城，这些项目甚至可以与中国深圳、苏州、上海和北京的成功案例相媲美。泰国最大创业平台——泰国创新创业平台，以及全球创新拓展平台——创新外交平台，都在丰富着泰国“创新型国家”的内涵和外延。

在自上而下的布局及推动下，泰国的创新指数在不断上升。2019年全球创新指数显示，泰国创新能力从第51位跃升至第44位，上升了7个名次，位居世界前列。另据彭博创新指数显示，泰国排名第40位，比2018年上升了5位。

崭露头角 寻求合作

泰国将工业设计创新思维，融入到了社会发展当中。2004年，泰国创意设计中心成立，该中心藏有大量的设计书籍并有定期展览。举办过大量聚焦国家设计的专题展览，这些展览旨在启发人们对异国文化的观察，从而对比反思本国创意文化的脉络。

此外，在良好的机制和创作氛围下，泰国不断涌现出行业翘楚，泰国平面设计协会、泰国室内设计师协会、泰国设计工作室 THINKKSTUDIO等，近年来开始在国际社会崭露头角。

第三届中国—东盟工业设计与创新论坛将于2020年11月18-19日在中国广西柳州市举办。本届论坛将围绕“智绘工业蓝景，设计未来出行”，进行主旨演讲和高端对话，为中国—东盟工业设计与创新发展把脉。

对这次主题，泰国表示出了极大的兴趣和参与度。泰国汽车工业起步于20世纪60年代，经过这些年的发展，泰国已逐步建立起完整的汽车产业链，成为全球有名的汽车生产基地，被称为“亚洲底特律”。同时，泰国也是东盟地区最大的汽车市场之一，2019年泰国国内汽车销量仍超过100万辆。所以，汽车是泰国人最重要的出行方式之一，汽车产业对泰国经济起着重要的支撑作用。

但发展到今天，泰国汽车产业以及出行也面临很多挑战。例如，汽车行业出现大变革并真正迈向电动汽车时代、来自国外的竞争越来越多、汽车增多导致城市变得过分拥堵等等，这些都促使泰国的汽车相关产业发生改变、走向创新。而如今，创新往往通过设计来实现。

2020年的新冠肺炎疫情改变了世界，包括工业在内的泰国经济也因疫情受到很大的影响。泰国也不得不思考如何应对后疫情时代发展问题，创新无疑是一把重要的“钥匙”。随着中泰两国加强发展战略的对接，双方在工业设计方面的合作前景将更加广阔，双方有望通过合作来加强创新能力，携手创造未来出行、未来工业。