到越南投资物流业，现在是时候吗？

（东博社记者/赵雅丽）与日俱增的外商投资和繁荣的电商需求，让越南物流业迎来了许多发展机会。越来越多的物流企业聚焦越南，越南成为国际物流企业竞逐的新高地。而这一切都得益于越南自身经济的发展与软硬环境优势。

那么潜力巨大且正处于快速发展阶段的越南物流市场，于国际物流企业而言，投资时机是否已成熟？又还会衍生出哪些新的物流商机，让外国投资者在这块大蛋糕中尝到更多“甜头”？

颇具吸引力的“门户”

越南对跨国物流企业的吸引力何在？外资投资热、经济发展、软硬环境优势等或是其在众多对外投资方向中醒目胜出的关键因素。

过去数十年，越南开放贸易和投资，外商投资与日俱增。即便是在新冠肺炎疫情期间，外商投资越南的热度也不减。2020年，越南吸引外资285亿美元，贸易顺差更是高达191亿美元，创历史新高。据越南计划与投资部公布的数据显示，2022年前7个月，外商对越南直接投资（FDI）总额达154.1亿美元，相当于2021年同期的92.9%，且外国投资者已对越南21个国民经济行业中的18个行业进行投资。

越南计划与投资部外国投资局局长杜一煌表示，目前，外资企业正不断复苏，保持并扩大生产经营范围。这表明外国投资者非常信任越南在全球供应链环节中的作用。

值得一提的是，在全球疫情肆虐、通货膨胀、物价上涨的形势下，越南的经济却在近几年可谓是“芝麻开花，节节高”。2020年，越南GDP增速高达2.91%；2021年，越南年中遭遇德尔塔变异株重创，全年GDP依然增长了2.58%；另据越南《工贸报》报道，2022年前8个月，越南进出口贸易额接近5000亿美元，进口和出口贸易均实现两位数增长。照此计算，越南2022年全年贸易额十分有望突破7000亿美元并保持贸易顺差，同时还将超额完成越南提出的7%~8%的贸易增长目标。

此外，越南还签署了一系列多边自贸协定：《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》（CPTPP）、《越欧自贸协定》(EVFTA)、《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)等，宽松的自由进出口贸易政策和免关税条例也为越南物流业提供了大量的机会。

越南还拥有众多沿海城市和丰富的港口资源，有利于商品的运输和出口，以及优厚的税收政策和低廉的劳动力成本获得众多外企的青睐。在基础设施上，越南也积极出台了《2021－2030年铁路网规划及至2050年远景规划》《2021—2030年国家机场和航空港系统发展总体规划（远期展望到2050年）》《2021—2030年期间的公路网规划》等一系列规划，努力实现区域间互联互通，为物流运输打下交通基础。

越南物流市场中的竞逐

在上升的势头下，众多物流企业意识到越南市场的旺盛需求和长足发展空间，开始加快在越南的市场布局。2022年以来，多家国际物流公司不约而同地扩大越南业务或宣布了进一步在当地投资的计划，快递企业不仅投资分拣中心系统，也积极投资中转货仓。

例如：中国百世快递（Best Express）已投资2000万美元在越南北宁和胡志明市建设货物分拣中心，将成为该集团在东南亚最大规模的2个分拣中心；阿里巴巴集团菜鸟网络将在越南同奈省开发菜鸟同奈智能仓储物流中心，在供应链被中断的背景下满足企业的需求；北美货运巨头速客（SEKO Logistics）于2022年3月下旬在越南开设办事处；总部位于瑞士日内瓦的欧洲物流巨头地中海航运公司（MSC）则希望在胡志明市沿海的边合区新建一座转运码头，以满足越南不断增长的贸易需求。

专家预测越南的物流市场将强劲增长，每年增长率达14%~16%，规模为400亿~420亿美元。由于外资企业资金涌入物流领域，给越南国内企业带来了巨大的竞争压力。据统计，越南80%的物流市场份额都由外国企业主导，大约90%的出口依赖外国航运公司。而越南国内物流企业多为提供低附加值服务的中小微企业，仅可满足物流市场1/4的需求，并且停留在庞大的全球物流服务链的基础工序上。

因此，为了让越南国内企业提高竞争力，促进物流领域的发展，越南物流企业协会（VLA）建议政府重点发展高速公路系统，尽快对《贸易法》进行调整和补充，以确保符合物流活动的现状。越南物流企业也不断增设在越南国内的运力以满足外贸需求，加速在本土的布局。

还有哪些机会？

基于越南物流市场的良好前景，对于外国投资者而言，在物流领域还有哪些机会？

随着电子商务的爆炸式发展，越南成为了东南亚第二大电商市场。据越南工贸部电商与数字经济局数据显示，截至2020年，越南网络购物人数为4930万人。尽管2020年遭受新冠肺炎疫情的不利影响，越南电商贸易增速仍达到18%，市场规模达118亿美元，是东南亚地区唯一电商实现两位数增长的国家，到2025年，该物流市场可能达到390亿美元的规模。

根据越南电商平台数据分析软件Metric.vn的2022年上半年电商市场报告显示，在4~5月期间,越南电商市场的总销售额就达到了72000多亿越南盾（约合21.6亿元人民币）,共售出8550多万件产品。

电商的崛起使越南对现代物流的需求也不断激增，迫切希望物流企业从传统模式转为线上模式，实现数字化转型。但目前越南物流产业只有40%左右的企业实现了数字化转型，行动迟缓的企业将在竞争中处于劣势。对此，外国投资者可以加大对越南现代化大型物流中心的投资规模，建立智慧物流体系。

与此同时，消费者对优质和新鲜有机产品的需求带动了冷链物流的发展。近两年来，越南冷链物流领域具有较强的吸引力，药物和疫苗进出口订单，食品外送“火爆”增长都将助力该市场保持增长势头。有研究机构预测，到2025年，越南冷链物流市场将达2.95亿美元的规模，年均增长约12%。由此可见，外国投资者可以将越南冷链物流视为利基市场，投资建设冷库以满足储存需求。

尽管在越南物流市场衍生出一连串产业机遇，但外国投资者还需要认识到投资越南所面临的挑战。

从中长期来看，越南的基础设施还是比较薄弱的，虽然越南在基础设施建设上面的投资相对于其他东南亚国家来说较高，但是也还没有能够形成配套的交通基础设施网络，导致运输和物流费用居高不下。

成功的投资往往能抓住起风之时，一个正在起势的越南物流业，在诸多龙头物流企业已入驻越南的前提下，也为相关物流配套企业指明了方向。因此，可以说投资越南物流业正是时候。相信在越南加紧完善基础设施后，不仅外国投资者，越南国内物流企业都将在这物流界中探寻到自己的黄金机遇。