逐浪“一带一路”，广西在路上

翻开中国地图，坐标定位南宁，已成功举办13届中国—东盟博览会的南宁国际会展中心，其造型独特的拱顶仿佛一朵硕大的朱槿花盛开在碧绿的山坡上，欢迎来自八方的客人。

再放眼南去，北部湾畔的钦州保税港区码头，吊车林立，工人们正在繁忙地装运集装箱。随着悠扬的汽笛声，产自广西的特色产品将被销往世界各地。

目光西移，南国边境，在中越边境中国凭祥一侧的山腰上，“一带一路，共荣共赢”的巨大的标语，格外醒目。

这便是中国与东盟开放合作的前沿窗口广西，也是海上丝绸之路的重要支点省区。2015年3月，中国国家主席习近平在参加“两会”广西代表团审议时提出，“一带一路”对广西的定位是：构建面向东盟的国际大通道，打造西南中南地区开放发展新的战略支点，形成“一带一路”有机衔接的重要门户。

这“三大定位”的提出，不仅为广西融入“一带一路”建设指明了前进的方向，也为广西的崛起发展带来了千载难逢的机遇。为此，肩负历史新使命的广西正不断进行积极探索，开启扬帆“一带一路”的新时代。

广西北部湾港

多措并举，释放“通道”活力

“一江春水,连云贵湘粤；半挂云帆,达港澳东盟。”广西地处西南经济圈、华南经济圈和东盟经济圈的结合部，既是中国西南地区最便捷的出海大通道，也是东盟国家进入中国市场的重要海陆通道，地理区位优势独特。

为促进与“一带一路”沿线国家的基础设施互联互通，近年来，广西发挥好独特的区位优势，从海陆空等领域推进互联互通立体网络，释放出海上东盟、陆路东盟、衔接“一带一路”、连接西南中南、对接粤港澳“五大通道”活力。

陆路方面，近3年来，广西高速铁路从无到有，里程已达1737公里，位居中国前列，并形成了“东进、西联、北通、南达”高铁路网，不仅与周边的湘、粤、黔、滇四省全部实现高铁直通，还与国内15个省会城市实现动车当日到达。

海路方面，目前广西北部湾港已与新加坡、马来西亚、文莱等国港口开展合作，定期集装箱班轮航线达35条。同时，广西以北部湾港为依托，成立了中国—东盟港口城市合作网络，开通了内外贸航线44条，初步形成了内陆腹地走向东南亚、印度洋、太平洋、地中海等地的海上大通道。

航空方面，广西已经实现东盟国家航班全覆盖。从南宁机场国际出发乘坐飞机，不仅能直飞东盟各国首都，还能到达巴厘岛、芽庄、暹粒等城市，对外合作的“空中走廊”初具雏形。

不仅如此，为了更好发挥有机衔接“一带一路”的重要门户作用，当前广西还在积极推进 “渝桂新南向通道”。“中国西南地区最便捷的出海通道在北部湾，‘渝桂新南向通道’由重庆经广西沿海、沿边连通新加坡，向北连接丝绸之路经济带，向南连接21世纪海上丝绸之路和中南半岛，将形成‘一带一路’经西部地区的完整环线和陆海贸易新通道，对广西融入“一带一路”建设、深化与新加坡交流合作意义重大。”广西壮族自治区党委书记彭清华表示。

从昔日“交通末梢”到如今的“国际枢纽”，近年来，广西借着“一带一路”建设东风，努力形成上联滇黔湘、下通粤港澳、对接东盟的高效便捷运输网络，既打通了广西衔接“一带一路”沿线国家和地区的经络，为地区经济发展积蓄动能，使其真正成为‘一带一路’有机衔接的重要门户。

广西北部湾港是中国内陆腹地通往东盟国家的便捷出海门户

产能合作，积蓄发展动能

“产业是经济之本。我们要深入开展产业合作，推动各国产业发展规划相互兼容、相互促进……”习近平主席在“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上强调，“一带一路”建设要加强国际产能和装备制造合作。而习近平主席此前在广西考察时就曾指出，广西保持经济持续健康发展，要在推动产业优化升级上下功夫，着力振兴实体经济。

广西拥有丰富的矿产、农林、电力等资源，已初步形成冶金、石化、机械、汽车、轻工、电子等门类比较齐全的工业体系。为此，在“一带一路”背景下，当前广西也在充分利用自身的区位和产业优势，来推动与东盟等“一带一路” 国家的深度参与和融合。

对外，广西积极推动中马“两国双园”、中国·印尼经贸合作区、中越跨境经济合作区、中泰崇左产业园、广西—文莱经济走廊等投资合作平台，并建设北部湾石化产业、北部湾大型船舶修造等一批产能合作重点基地，加强农业、能源资源等领域合作，推进企业“走出去引进来”，促进产业互融。

对内，则全面拓展中国国内区域合作，推动建立粤桂合作特别试验区，贵广、南广、云桂高铁经济带和粤桂黔高铁经济带合作试验区，以及跨省扶贫合作产业园区、滇桂黔民族文化旅游区等。

栽下梧桐树，引来金凤凰。这些园区的合作，不仅为区域发展注入了新动能，同时也让越来越多的中外企业觅得商机。如今，在中国·印尼经贸合作区，已有20多家企业投产；在中泰（崇左）产业园，中粮集团、中国铝业等大型企业陆续进驻……依托这些产业项目，2016年，广西工业品出口货值857.7亿元人民币，种类达3665项，彰显了广西“让适宜的种子在适宜的环境中开花结果”的神奇魅力。

中国国家主席习近平在北海铁山港考察（图片来源：新华社）

开放创新，打造四维四沿新格局

“我们将深入贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，不断适应、把握、引领经济发展新常态，积极推进供给侧结构性改革，实现持续发展，为‘一带一路’注入强大动力……”习近平主席的话掷地有声。而对于广西而言，开放创新亦是广西顺应“一带一路”建设新要求，担当“三大定位”新使命的内在发展动力。为此，广西提出了“四维四沿”的国际国内合作新格局：

向南开放，拓展同以东盟为重点的“一带一路”沿线国家合作；向东开放，提升对粤港澳台及长三角等沿海发达地区开放合作水平；向西向北开放，增强服务西南中南地区开放发展功能；向发达经济体开放，主动对接先进生产力，形成“四维支撑”的对外开放格局。

扩大沿海开放，打造北部湾经济区开放发展升级版；扩大沿边开放，构筑边疆民族地区开放发展新高地；扩大沿江开放，形成珠江—西江经济带开放发展新优势；扩大沿线开放，释放高速铁路、高速公路沿线开放发展新活力，形成“四沿联动”的对内开放格局。

与此同时，围绕“四维四沿”新格局，广西先行先试，对外开放合作取得丰硕成果：连续成功举办13届中国—东盟博览会和商务与投资峰会，各国企业参展人数、举办论坛和活动数逐年增长，有效推动与东盟为重点的国际合作；积极推动关检合作“三个一”、“两国一检”通过模式，加速沿边口岸开放开发；创新沿边金融改革，撬动了广西作为“一带一路”有机衔接重要门户的“金融支点”；与广东、海南共同打造北部湾城市群，为更好地融入“一带一路”建设注入新的动力……

“朗朗神洲，祚传千载；漫漫丝路，泽遗百代。”2017年5月15日，随着“一带一路”国际合作高峰论坛圆满闭幕，一份沉甸甸的成果清单也在世人面前亮相：5大类、76大项、270多项具体成果。可以说，从历史深处走来的“一带一路”倡议正焕发出勃勃生机。而对于站在中国对外开放合作前沿的广西而言，随着“一带一路”建设渐入佳境，广西在传承与变革中也将释放出更多潜力，使“‘一带一路’有机衔接的重要门户”这一作用逐渐显现。

  （本刊记者 / 陈丽冰）