融入“一带一路” 广西钦州平台集聚效应凸显

　  日前，广西钦州保税港区进境水果指定口岸获国家质检总局批准试进口。来自海外的榴莲、山竹、樱桃等水果即将通过广西钦州保税港区口岸进入国内市场。

　　据了解，广西钦州保税港区面向中国西南地区和东盟国家，拥有广阔的进境水果腹地市场，进口冷链物流市场空间广阔。近年来，广西钦州保税港区大力培育发展进口水果、肉类、葡萄酒、水产品、速冻食品等冷链物流业，旨在打造中国—东盟重要的冷链物流基地。

　　随着进口肉类口岸和水果口岸先后落地，广西钦州保税港区口岸功能逐步显现。预计到2020年，广西钦州保税港区将实现进口肉类超过10万吨，进出口水果超过200万吨的冷链物流集散地，成为西南市场进口肉类的主要进口港和全国重要的水果交易市场。

　　作为我国西南区域最便捷的出海通道，广西钦州市主动融入“一带一路”建设，推进一批“一带一路”重点工程实施，带动和提升了全市开放开发迈上新台阶，平台集聚效应凸显。

　　内外联动 做强钦州平台

　　近年来，钦州市将国家级开放合作平台作为参与“一带一路”建设的核心和突破口，以点带面，引领和带动区域对外开放，推进国际产能合作由共识转为实际行动，贸易合作不断深化拓展。

　　广西钦州保税港区自2011年2月正式开港运营以来，累计投入187亿元，填海造地9．51平方公里，建成11个码头泊位，其中10万吨级集装箱泊位8个、7万吨级滚装泊位1个、5万吨级泊位2个，开通15条国际集装箱航线；获批并建成整车进口口岸、粮食进口口岸、肉类进口口岸、进境水果口岸和全国进口酒类知名品牌示范区；建成跨境电子商务平台、国际商品直销中心、国际汽车城、奇智纺织以及8万多平方米的标准厂房和30多万平方米的保税物流仓；吸引了新加坡国际港务集团、新加坡太平船务、中海运和香港新恒基等300多家中外企业落户；形成航运物流、大宗商品贸易、整车进口、酒类进口、国际商品直销、冷链物流、加工贸易等特色产业，作为北部湾经济区面向东盟开放的战略平台的作用更加凸显。

　　作为中国与马来西亚两国政府合作新典范的中马钦州产业园区，近年来不断地建立健全“两国双园”合作机制，不仅成功召开三次中马“两国双园”联合合作理事会会议、两次中马“两国双园”联合招商推介会，并在2014年获得国务院出台专项扶持政策，2015年如期完成了“三年打基础”的建设任务。目前启动区7．87平方公里 “七通一平”已建成，累计有50多个、总投资280亿元的产业项目落户，并推动钢铁、陶瓷、铝型材加工、龙建新材料等项目进驻马中关丹产业园区，建设国际产能合作示范区、构建跨国产业链和服务链实现了突破，中马两国投资合作旗舰项目的战略效应日益增强。

　　“今明两年是中马产业园项目落地的收获期。”中马钦州产业园区管委会常务副主任高朴在接受中国经济时报记者采访时说，“经过前期的建设，中马钦州产业园区通过发展模式创新，基本实现启动区‘三年打基础’目标，目前正迈向‘三年见成效’新阶段。”

　　着力开放 平台效应持续发散

　　作为广西北部湾经济区的核心区，依托平台优势，钦州市主动融入“一带一路”建设，创新开展先行先试，复制推广自贸试验区先行先试政策，力争在贸易和投资便利化、金融开放、行政管理等方面取得新突破。

　　据了解，2015年，钦州市提出78项先行先试改革事项并成功复制实施了66项改革事项；2016年，钦州市加大力度推动对外开放先行先试工作，组建北部湾自由贸易试验区钦州片区建设筹备领导小组，制订出台钦州市2016年对外开放先行先试方案，在投资管理制度、贸易便利化监管等8个方面提出并实施48项创新事项。

　　钦州市发改委负责人表示，下一步，钦州市将加大力度建设中马钦州产业园区、钦州保税港区、钦州港经济技术开发区等国家级开放开发平台，促进与粤港澳台和东盟为重点的产业投资合作，强化平台在区域合作中的引领和带动效应。

　　依托“两国双园”合作机制的优势，加快中马钦州产业园区开发建设，规划建设“两国双园”国际产能合作示范区，构建燕窝、清真食品、棕榈油、信息服务、跨境电商等跨国产业链和服务链，打造成为中马投资合作的旗舰项目。

　　钦州保税港区依托海关特殊监管区域、保税、整车进口口岸等多重政策优势，重点培育汽车进出口、跨境电商、加工贸易、冷链物流、大宗商品贸易、跨境投融资等跨境业务，打造成为面向东盟的区域性国际商品物流配送中心和出口加工基地。

　　钦州港经济技术开发区依托前港后厂的优势，建设国家级石化产业基地、北部湾大型修造船基地、轻型载货汽车等产业集聚平台，引进石化、装备制造等国内外先进优势产能项目，打造成为国内优势产能走向东盟市场的平台。

　　同时，继续争取设立北部湾自由贸易试验区，打造成为面向东盟的贸易、产业、港航、物流、金融、信息和人文的重要平台。

（记者 周洁 李银雁 ）