中老铁路国内段开始铺轨 预计明年4月联通

4月7日，一节25米长的轨排在中国云南省玉溪市近郊的路基上成功铺设，标志着中老铁路国内玉溪至磨憨段铺轨全面启动，预计明年4月份实现口岸联通，7月份全线铺通，为2021年底开通奠定基础。

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受当前疫情和隧道控制性工程建设进度的影响，全线铺轨工期压缩，加之线路坡道大、运距长等因素的干扰，按期完成铺轨任务时间紧，任务重，难度大。“对此，我们创新采取专业化的运输和管理模式，前期采用架桥机进行T梁架设，后期采用国内最先进的CPG500型铺轨机进行500米长钢轨铺设，边铺边架，人停机不停，双班轮流作业，高效推进铺轨施工，按期完成建设任务。”中铁一局玉磨铁路铺架项目部负责人刘树公说。

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今年2月底，中老铁路玉磨段370个施工点全面复工，返岗人员2.3万人，中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部组织各参建单位制定详细的施工方案，疫情防控和铁路建设两手抓，旱季施工会战加紧推进。中国滇南铁路建设指挥部指挥长刘一乔表示，为保持铁路建设对地方经济社会发展的拉动和促进作用不减，项目建设逐步从恢复生产转入快速达产，形成了全面会战的施工态势。

目前，玉溪至磨憨段累计完成投资384.5亿元，完成设计数量的76%，完成路基土石方6700多万立方，完成设计的九成以上，特大桥和隧道建设完成八成以上，下月起站后工程将全面展开。

据了解，中老铁路是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。其中，中老铁路国内玉溪至磨憨段全长508公里，设计时速160公里，预计2021年底与老挝段磨丁至万象铁路同步开通。

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3月27日，中老铁路首根500米长的钢轨在老挝首都万象成功铺设；4月7日，中老铁路国内玉溪至磨憨段铺轨全面启动。标志着中老铁路建设取得重大进展，将为2021年年底全线开通运营奠定基础。

通车后，中老铁路将成为中国西南地区又一条进出境国际铁路通道。届时，昆明至西双版纳客车旅行时间仅需3小时左右，至老挝首都万象有望实现夕发朝至。

来源：新华网、中国新闻网、老中总商会、中国日报网

编辑：覃蕾