赛塔：泰南陆桥项目将成为马六甲海峡的替代选择

据泰国《民族报》11月14日报道，泰国交通部常任秘书查亚坦表示，泰国政府本周在亚太经济合作组织（APEC）会议收集外国潜在投资者的反馈后，将推动立法，以管制泰南大型陆桥项目的发展。

泰国总理赛塔10月中宣布，将在泰国南部春蓬府和拉廊府各建造一座深水码头，以及90公里的公路及铁路，将两座码头连接起来。这个项目耗资1.4万亿泰铢（约2800亿人民币），将在2025年开始招标和施工，建成后将连接泰国湾和安达曼海之间的航运。

查亚坦透露，美国投资者对这个基建项目表示感兴趣，所以泰国政府在APEC会议期间主办展览介绍这个项目。11月13日，赛塔在APEC会场为展览主持开幕，向各国领导人和投资者推介陆桥项目。赛塔表示，该陆桥将成为马六甲海峡的替代选择，为每年价值超过38万亿美元的全球贸易提供一条新的东西向通道。目前，所有往返亚洲和欧洲的集装箱船都必须经过马六甲海峡，该海峡承载着全球约40%的贸易量。

塞塔称，预计马六甲海峡到2030年将达到最大运力，如果出现拥堵，可能会严重影响全球经济，“陆桥将成为支持运输的新路线，也是解决马六甲海峡问题的重要方案”。

查亚坦说：“我们需要一项专门的法律（管制该项目），就像东部经济走廊的法律那样。我们将汇总展览收集到的意见，看看根据现行法律可以做什么，有什么须要特别制定法律。”

查亚坦补充，泰国政府将在两年内为这个大型项目起草一部专门的法律，包括立法成立一个机构负责推动这个项目，然后邀请外国投资者参与。

来源：新加坡《联合早报》、泰国《民族报》、观察者网

编辑：黄利霞