上海中谷物流股份有限公司董事长卢宗俊：与广西北部湾港合作，通过海运，打通南北通道

（东博社记者/黄昀昀）10月15日，第十一届泛北部湾经济合作论坛（以下简称泛北论坛）在南宁举办。前来参加论坛的上海中谷物流股份有限公司（以下简称中谷物流）董事长卢宗俊在记者采访时表示，中谷物流正谋求新的增长极，计划与广西北部湾港合作，通过海运，打通南北通道。向北，将广西北部湾"嫁接"到长江流域、山东、华北、东北等地区。向南，利用北部湾港的优势将业务向整个东南亚延伸。"目前，东盟成为中国第一大贸易伙伴，我认为这是一个很好的机遇。"他说。

在卢宗俊看来，上述合作具有许多优势。其一，北部湾港有着"一带一路"倡议、国际陆海贸易新通道建设等可贵的发展助力。其二，它是中国面对东盟开放的最佳港口。其三，海运成本低，对国际物流具有相当大的吸引力。据他介绍，中谷物流已在整个北部湾投入了20多号船舶。

卢宗俊介绍："目前，我们公司已经在北部湾布下密集的去北方的海上通道，完全可以通过北部湾，将国际国内循环结合起来。我想在两到三年内，一定能取得显著的成果。届时，我们就能为 '构建国内国际双循环相互促进的新发展格局'提供强大的推动力。"

近年来，在钦州市政府的大力支持下，中谷物流在当地建立起自己的物流基地，业务范围涵盖冷链运输、贸易、内外贸集装箱周转等。"我们公司有一个使命叫'用集装箱改变中国物流方式'。实践证明，这几年的物流发展无论是公转铁、铁改水，都要用集装箱来实现，其他方式都不可以。这说明真正的多式联运是从集装箱开始的。"卢宗俊说。

这些年来，快递物流业里专注C2C的"三通一达"、京东物流、德邦物流等深刻影响了中国的千家万户。他表示："我们公司的定位是用标准化的集装箱为载体，以互联网、大数据为依托，为工、农、商、贸提供全程的、高效的、绿色环保运输。我想通过集装箱，可以把我国工农业大宗物资实现全程B2B运输，这能够实现降低成本、压缩时间、提高环保程度等目标。我认为，未来几年，用集装箱改变中国物流方式是必然的。"