广西滨海公路大风江大桥开工建设

2020年10月22日，北钦防一体化卡点工程大风江大桥开工仪式在钦州市隆重举行。

大风江大桥是《国家公路网规划（2013-2030 年）》国道G228丹东至东兴广西滨海公路主线的重要组成部分，是广西滨海公路的两大“卡点”工程之一，是北钦防一体化的重大基础设施支撑项目。项目建成后将大大缩减钦州与北海的时空距离，对促进北部湾经济区的发展，进一步加快西部陆海新通道建设，实现广西“三大定位”新使命和“五个扎实”新要求具有重要意义。

自治区党委、政府高度重视大风江大桥工作，北钦防一体化指挥部办公室（自治区北部湾办）按照自治区党委、政府工作部署，充分发挥统筹协调作用，牵头推进大风江大桥建设，会同有关单位克服新冠肺炎疫情的影响，挂图作战、清单管理，快速完成了前期各项工作。广西交通投资集团勇担交通建设主力军的使命，积极融入“一带一路”，助力西部陆海新通道建设，发挥公路基础设施投资在稳增长中的关键作用，启动大风江大桥工程，在危机中育新机、于变局中开新局，推动“六稳”“六保”任务落实见效。

项目位于广西钦州市和北海市境内，起于钦州市钦南区犀牛脚镇炮台村，接滨海公路犀牛角至大风江段终点，途径大风江，终于北海市合浦县西场镇深坑村。项目路线全长5.0公里，其中主桥长1386米，引道长3644米，主桥为（85+2×160+85）米预应力混凝土连续梁桥，通航满足500吨级海轮通航要求。项目采用双向六车道一级公路建设标准，设计行车速度100公里/小时，桥梁宽33米，路基宽33.5米，批复概算总投资10.5亿元，批复建设工期4年。

大风江大桥主桥主跨跨径大，达160米，全桥最高墩仅19米，主墩支座需定制，施工过程体系转换复杂，应力应变控制要求高。大桥施工过程中线形控制、预拱度设置、挠度控制、中线控制、应力监测是项目质量控制的重难点。此外，项目地处大风江入海口，受季节性海洋气候影响较大，沿线涉及生态环境敏感点多，施工期通航安全维护及生态环境保护压力大。

北钦防一体化指挥部办公室（自治区北部湾办），北海、钦州市人民政府，自治区发展改革委、自然资源厅、生态环境厅、交通运输厅、林业局、海洋局，广西海事局，广西交通投资集团有限公司等单位负责同志出席开工仪式。