合湛高铁：巧做“加减法” 守护红树林
2026-08-17 10:21:17 来源：中国—东盟传媒网
眼下，在广西北部湾，合（浦）湛（江）高铁铁山港跨海特大桥正加紧施工。中铁大桥局的建设者巧做“生态加减法”，采用128米大跨度连续梁，将桥墩从37个锐减至16个；施工栈桥沿潮沟连拐11道弯，比主桥长出近2000米。这些举措减少了施工对红树林生长的影响。
来源：新华网
(责任编辑：韦世宏)
眼下，在广西北部湾，合（浦）湛（江）高铁铁山港跨海特大桥正加紧施工。中铁大桥局的建设者巧做“生态加减法”，采用128米大跨度连续梁，将桥墩从37个锐减至16个；施工栈桥沿潮沟连拐11道弯，比主桥长出近2000米。这些举措减少了施工对红树林生长的影响。
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