走近中老铁路②|中老铁路：下一站欢迎您

随着中老铁路建设的收尾，沿线站房已全部亮相，未来，它们不仅会是旅客的驿站，也将凭其融合当地文化特色的巧思设计，成为沿途一道道不容错过的风景。

【昆明南站】

昆明南站是中老昆万铁路的始发站，总建筑面积约33.47万平方米。昆明南站站房结合昆明独有的地域文化特点，以“雀舞春城、美丽绽放”为主题，用“孔雀开屏、鲜花绽放”的形象寓意昆明城市的开放进取和热情好客。同时建筑用多种细部装饰和构件等建筑语言，表达出昆明“民族交融、国际交流”“西南枢纽、南亚之门”这一高原明珠的城市特点。

【墨江站】

墨江站，为玉磨铁路的一个中间站，为三级火车站点，位于墨江县联珠镇癸能村水癸河，距墨江县城8公里。功能为办理客、货作业中间站，设计发线5条（含正线2条）。墨江站以“哈尼风情、紫米之乡”为设计理念，提取当地哈尼族文化特色，将民族聚落房屋造型应用于站房屋顶，高低起伏的屋面结构远望似山峦重叠。

【宁洱站】

宁洱站，为玉磨铁路的一个中间站，设在宁洱哈尼族彝族自治县宁洱镇金鸡村老杨寨与新塘村大何家寨附近，与宁洱县城直线距离约1.5公里。宁洱站以“多彩茶乡，人文宁洱”为设计理念，站房以砖红色和灰色为主色调，主立面提取竹编茶篓元素，呈现出金属格栅有序交错的造型，古朴而大气。站房外观酷似马背上的马鞍，这一独特的造型，与站房内部诸多茶叶元素的装饰装修一起，生动展现了宁洱曾经作为茶马古道重镇的历史文化内涵。

【野象谷站】

野象谷站是进入西双版纳的第一个站点，因毗邻亚洲象自然保护区而得名。该站占地2000多亩，是一个客货中间站，其中站房建筑面积约2500平方米，最高可容纳400人。站房以“热带雨林、自然野象谷”为设计理念，远眺是一只亚洲象挺着象牙在热带雨林里漫步，内部装饰则提取了“象鼻喷水”“大象漫步”等元素，极具地域文化特色。

【西双版纳站】

西双版纳站是玉磨铁路的一个站点。站场设置7条股道，站房面积1万平方米，可同时容纳3000多名旅客候车。西双版纳站以“雀舞彩云，灵动版纳”为设计理念，屋顶造型取自传统建筑并加以抽象简化，如展翅的孔雀翩翩起舞，彰显热情好客的民族风情，又似开屏的孔雀喜迎八方游客。

【勐腊站】

勐腊站，是新建玉磨铁路的一个站点，为中间站。其位于西双版纳傣族自治州勐腊县勐腊镇靠城市西侧，距离县城中心约2千米，办理客货运业务。勐腊站一端是全长1730米的曼掌隧道，另一端是全长3605米的曼迈一号隧道，车站占地436.7余亩。勐腊站以“七彩桃源、风情勐腊”为设计理念，整体造型源于傣锦菱形回纹元素，在空间中以铝板造型展现傣族锦布文化传承。

【磨憨站】

磨憨站位于勐腊县磨憨镇尚勇村，距镇中心约1千米，总占地面积约2850亩。车站设有国内和国际列车到发线，是中老铁路国内段的最后一站，也是沿线新建最大的火车站。磨憨站以“泛亚新口岸，山水映磨憨”为设计理念。建筑形象古朴而不失动感，整体造型源自当地传统建筑，灵动大气，颇具新意。以承古创新的精神和开放通达的面貌塑造口岸新形象，迎接国内外友人。

【琅勃拉邦站】

琅勃拉邦站位于老挝琅勃拉邦省香恩县境内，为中老铁路老挝段（磨丁到万象段）线上一个重点的客货运车站，紧邻琅勃拉邦市环城路，占地面积2340亩，设到发线4条、货物线2条，站房规划面积8000平方米。琅勃拉邦站突出“人间净土、上寮古都”主题，以香通寺“人”字型屋顶为整体空间意象，含双曲及多曲面“卅”字型、“人”字型异形结构，是中老铁路最具文化特色的站房。

【万荣站】

万荣站，为中老铁路老挝段重点客货运车站，为中间站，位于老挝万象省主要旅游城市万荣县境内，紧邻老挝主要国道13号公路，占地面积2175亩，初期设到发线4条、货物线2条，站房规划面积5000平方米。万荣站借鉴中国传统屋脊和老挝叠层檐顶特点，融入中国传统山墙形象和当地服装色彩风格，展现万荣的自然休闲气质。

【万象站】

万象站是中老铁路最大车站，位于老挝首都万象市，设计规模为3台5线（含正线），预留2台2线。站房建筑面积为14543平方米，最多可容纳2500名旅客。整体以中式传统古建筑舒展比例为基准，以“檀木之城，中老之谊”为主题，将万象“森林之都”的特点与中国建筑门头结合，彰显“檀木之城”的优雅静谧。

来源：腾讯新闻、中国铁建