北部湾经济区

北港集团:三港融合勇争先,扬帆奋楫再起航

2021-08-23 11:58:26   来源:中国—东盟传媒网   

(东博社记者/黄利霞)北部湾畔,集装箱林立,万吨巨轮往来穿梭,码头旁、园区内一派繁忙,“一湾相挽十一国”的独特区位优势提供着开放发展的强劲动力。翻开中国地图,广西北部湾——西南地区最便捷的出海口清晰可见,北海、钦州、防城港三座港口如明珠璀璨夺目。而在其背后运营的正是中国500强企业——广西北部湾国际港务集团有限公司(以下简称北港集团)。

三港整合打造枢纽港

1984年,防城港首接万吨级货轮,1989年被列为全国19个枢纽港之一。与此同时,北海1984年被列为全国14个沿海开放城市之一,北海港1986年第一个万吨级泊位建成投产。1992年8月1日,钦州港正式开建,14个月后顺利建成2个万吨级码头泊位,逐步发展成全国地区性重要港口。

这是广西钦州港码头修建时的场景(来源:新华社)

为适应开放发展新形势,2007年2月,广西整合防城港、钦州、北海三个沿海港口为广西北部湾港,北港集团也应运而生,此举开创了全国沿海港口跨行政区域整合的先河。

早在成立之初,北港集团对港口的功能和经营项目进行了重新定位,并不断创新机制体制,推进港口一体化改革,提升了北部湾港的综合实力和竞争力。三港统一调度和各联检部门与港口信息实现共享,有效解决了港口间的内耗现象,从根本上避免了三港同质化、恶性竞争,港口散货和集装箱卸载效率较整合前提高30%以上。北港集团也成为广西推进西部陆海新通道、北部湾国际枢纽海港、西江黄金水道和“一带一路”建设的主力军和排头兵。

如今,北部湾港共有生产性泊位272个,综合吞吐能力2.8亿吨,其中万吨级以上泊位95个,最大靠泊能力为30万吨级;与世界100多个国家和地区的200多个港口通航,形成了内陆腹地走向东南亚、印度洋、太平洋、地中海等地的海上大通道。

广西北部湾港30万吨级泊位

勇当西部陆海新通道主力军

2017年4月,中国国家主席习近平视察北海铁山港区,要求以“一流的设施、一流的技术、一流的管理、一流的服务”,把北部湾港口建设好、管理好、运营好,为广西发展、为“一带一路”建设、为扩大开放合作多作贡献。

近年来,北港集团以“四个一流”的标准参与建设西部陆海新通道,为中国西部地区构建了连通世界的最佳性价比物流线路,带动了沿线产业集聚和地方政府招商引资。

由“通”到“畅”,西部陆海新通道重点构建北部湾港至重庆班列、香港航线、新加坡航线三个“天天班”,相继拓展成都、兰州、昆明、贵阳等8条常态化班列运营线路,推出了优质高效的物流产品,开通了重庆、成都、昆明经北部湾港到中国香港、新加坡的“一口价”海铁联运产品。

在广西钦州港,龙门吊在吊运集装箱(来源:新华社)

目前,西部陆海新通道海铁联运班列已开辟54条集装箱航线,61个海铁联运铁路站点,连通中国14个省区市,目的地已覆盖新加坡、德国等100多个国家和地区的300多个港口。2021年上半年,西部陆海新通道班列共开行2705列、发送26.9万标箱,同比增长112%、319%。

多元化延伸产业链

北港集团成立后,实施大港口战略,以“三港整合”为主线,坚持“港-工-贸”互动,构筑综合物流体系,努力把公司打造为全程物流综合供应商,同时实施“走出去”战略,在东盟国家进行港口、产业和园区的投资,初步形成了“港-工-贸”协同发展的跨国企业集团。

依托西部陆海新通道,北港集团把目光投向了更广阔的海外。围绕“一带一路”建设,北港集团积极参与中马“两国双园”的投资建设。2014年,累计收购马来西亚关丹港40%的股权,并主导关丹港升级改造。2015年6月,北港集团、北部湾港股份与新加坡PSA国际港务集团、太平船务签署协议,合资经营钦州大榄坪3-6号泊位码头项目。如今,北港集团正不断扩大在马来西亚关丹港、文莱摩拉港的投资,推进与东盟其他国家合作开发建设港口的商谈工作,中国—东盟港口城市合作网络成员达39个。

广西钦州港集装箱码头 (来源:新华社)

贸易方面,重点发展镍、铬、锡、煤炭、大豆、菜籽等贸易业务,在美国、巴西、印度、阿曼、菲律宾、南非等数十个大宗原料原产国建立采购渠道。推动构建镍铬贸易国际化,煤炭贸易在中国西南区和东南亚国家领先,锡矿贸易在全国具有较大影响力的经营格局。

此外,北港集团综合利用西江水力资源,积极培育集产购销供等服务于一体的沿江、临港现代清洁能源产业;通过合资合作引进不锈钢、粮油等临港产业,并购有色金属工业企业,培育和创造货源,积极拓展多元化发展新路径。

在北港集团,“四个一流”已经成为创造一流企业的发展要求,推动企业高质量发展。围绕“港-工-贸”产业链条和“港-产-园”空间布局,形成了以港口为核心,物流、工贸、建设开发、能源、金融、投资和船闸等“7+1”的业务布局。

北部湾国际门户港建设再提速

北港集团自2007年揭牌成立至今,十几年来,港口的发展速度令人瞩目。数据显示,2020年,北部湾港完成货物吞吐量2.96亿吨,增长16%,集装箱吞吐量由2015年的142万标箱增长至2020年的505万标箱,增长39%,增速稳居全国沿海主要港口第一位。2021年上半年,北部湾港完成货物吞吐量1.73亿吨,集装箱吞吐量260.8万标箱,双双排全国沿海主要港口第9名。

北港集团已成为广西北部湾经济区开放开发的重要力量,自2012年起连续9年入围中国企业500强,2020年位列第284位。拥有AAA级主体信用评级和穆迪Baa3投资级国际评级。

2021年是“十四五”开局之年,北港集团坚决贯彻落实自治区党委、政府决策部署,以加快重大项目建设为抓手,保障重大项目建设进度。目前,钦州港大榄坪港区大榄坪南作业区9、10号泊位等工程正在紧锣密鼓的施工中;防城港408-410号泊位、沙尾作业区4、5号泊位等工程项目工可报告已完成编制。

翻开《广西壮族自治区国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》,广西加快建设北部湾国际门户港将按照“四个一流”的建设要求,对标国内国际一流港口,大力推进扩能优服,实施北部湾国际门户港三年行动计划,打造畅通高效的国际航运物流新枢纽和西部地区对外开放新门户。

与此同时,“十四五”规划专门提到要加快数字化转型,北部湾港口建设将不断推进人工智能算法、5G技术来打造智慧港口,更快地将新技术和港口产业高度融合,创新拓展港航金融、数据服务等业务领域。已驶入数字化快车道的北港集团,也将迎来全新的发展格局。

(责任编辑:叶琴)
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