Uber退出东南亚新马泰或再无Uber打车

2018-03-27 14:17:14 来源：中国—东盟传媒网

据悉，打车软件Uber退出东南亚市场并同意将其东南亚业务出售给Grab，将标志着东南亚共享汽车行业的第一次大整合。交易完成后Grab将对印度尼西亚的Go-Jek等竞争对手施加更大压力。作为交易的一部分，Uber将在合并后的业务中获得最高30％的股份。

Uber首席执行官Dara Khosrowshahi在2月访问印度时承诺，继续积极投资东南亚地区，尽管公司预计将在快速增长的东南亚市场中承受一定损失。Uber退出东南亚事发突然，到底是怎么回事呢？

Uber退出东南亚业务卖给Grab

Uber已同意将其东南亚业务出售给其竞争对手Grab，这意味着Uber退出东南亚市场。根据协议，Grab将收购Uber东南亚地区的所有运营业务，包括Uber Eats食品配送服务。

作为交易的一部分，Uber将获得Grab公司27.5%的股份，据Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）称，该交易价值数十亿美元，其本人也将加入Grab董事会。Grab公司还将接管Uber在东南亚地区的约500名员工。

Uber退出东南亚：尽量减少合并影响

据了解，Uber退出东南亚为了尽量减少合并的影响，Grab和Uber正在共同努力将Uber司机和乘客、Uber Eats客户、商户合作伙伴，以及送餐服务合作伙伴迅速迁移到Grab平台。Uber应用程序将会在之后两周继续运行，以确保Uber司机运作的稳定性。Uber Eats将会运行至5月底，之后Uber送餐服务和餐馆合作伙伴将移至GrabFood平台。

Uber退出东南亚将聚焦印度中东等核心市场

据Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）称，Uber退出东南亚此次交易有助于Uber将精力放在印度、拉丁美洲以及中东等核心市场。他认为Uber退出东南亚，能够让我们在运营的核心市场有针对性地进行竞争，同时也在有前景的重要市场上获得有价值的、不断增长的股权。” 自成立9年以来，Uber共计已经烧掉了107亿美元，而从东南亚市场的退出无疑会增加公司利润。科斯罗萨西上周在亚洲旅行时表示，他将致力于开拓日本和印度等主要市场。

Uber退出东南亚：竞品Grab迅速崛起

Grab公司联合创始人兼首席执行官Anthony Tan

Grab于2012年创建于马拉西亚吉隆坡，前身只是一个出租车应用程序。经过几年的发展，其已经成为该地区的主要打车服务机构，融资超过40亿美元。根据CB Insights的数据，Grab公司市值约为60亿美元。该公司目前拥有超过8600万移动App的下载量，在新加坡、印度尼西亚、菲律宾、马来西亚、泰国、越南、缅甸和柬埔寨的191个城市提供叫车服务。

Uber退出东南亚:烧钱大战将结束

此前，Uber在东南亚市场面临来自本土竞争者Grab和Go-Jek的巨大挑战。当地网约车玩家选择了中国市场的高额补贴策略与Uber缠斗，仅在新加坡一地，Grab每天就花费逾百万新加坡元（约合70万美元）进行车费补贴。Uber在这场竞争中消耗惨重，每年在东南亚地区花费约2亿美元用于补贴。竞争者规模持续扩张，融资不断，让Uber很难在东南亚市场迅速实现盈利。而Uber退出东南亚，也将结束在东南亚打车市场的争斗。

2016年8月，Uber将中国业务出售给滴滴，是其第一次在海外市场遭遇败局。2017年7月，Uber又将俄罗斯业务出售给当地竞争对手Yandex。公司首席行政官Dara Khosrowshahi则一直在努力清理公司的财务数据，为明年的首次公开募股做准备。现如今，Uber退出东南亚并成功卖出东南亚业务给Grab，对其利润无疑会有提升。根据其最新交易表明，Uber比以往任何时候都更依赖其北美本土市场。